Почистване на подземни гаражи в с. Петърч се прави така, че настилката да остане чиста, суха и безопасна за преминаване. Премахваме пясък, прах и мазни следи, без да разнасяме мръсотията по алеите.

Старт по телефона: какво записваме, за да тръгнем подготвени

При обаждане първо уточняваме точния адрес и как се осигурява достъп до нивото. След това записваме дали обектът ще е свободен от автомобили в час на работа или ще се чисти поетапно между паркоместа.

Искаме кратко описание какво стои като основно замърсяване: насипан пясък по трасетата, черни следи по зоните на завой, мазни петна под места за паркиране или ронещ се материал около фуги. Ако има възможност, приемаме 2–3 снимки, за да преценим дали се тръгва с машина за измиване или се започва с по-сериозно сухо събиране.

Когато става дума за големи подземни гаражи с различни зони, уточняваме кои участъци са задължителни и кои се пропускат, за да не губим време в празни проходи.

Оглед на място: как измерваме задачата, преди да включим техника

На обекта първо правим обход с фенер и бележки, без да започваме веднага с вода. Търсим откъде идва основната мръсотия и къде се задържа, за да не се въртим в кръг с един и същ участък.

Проверка на настилката и фугите

Оценяваме дали настилката е гладка или пореста и дали има ронещи се ръбове по фуги. Това определя дали работим с по-твърда четка за отделяне на налеп или с по-щадящо търкане, за да не се вади инертен материал.

Маркиране на „джобове“ с наслагване

Отделяме местата, където мръсотията се събира на куп: пред входа, край колони, при завои и около шахти. Там планираме отделен цикъл, защото едно минаване с машина обикновено оставя слой в краищата.

Работен план по етапи: кое се прави първо и кое се оставя за финала

Подреждаме етапите така, че да няма връщане на отпадък върху вече измитото. Започваме от най-сухото и ронливо, минаваме през локални обработки и чак тогава завършваме с общо измиване и събиране на водата.

Сухо прибиране и пакетиране

Първо събираме пясък, дребни камъчета и натрупвания по ръбове, за да не станат на кал при мократа фаза. Работим по линиите на движение и отделяме отпадъка в здрави чували, които се затварят веднага след пълнене.

Локално третиране на мазни следи

Където има черни следи от гуми или мазни петна, нанасяме препарат, който разгражда мазнината, и изчакваме да подейства. След това търкаме механично и отделяме мръсната емулсия, за да не се разнася по целия гараж.

Как се калкулира работата: ориентир според типа изпълнение

• Базов цикъл: сухо събиране и контролирано измиване на основните проходи с цена от 80 €.
• Разширен обхват: обработка на проходи плюс отделни участъци около колони и входна зона с цена от 180 €.
• Петна и налеп: допълнително време за разграждане на мазни следи и повторна доработка на проблемни точки с цена от 240 €.
• Пълен обект: цялостна организация за много зони, събиране на вода, пакетиране и финален контрол с цена от 360 €.

Крайната сума се уточнява според реалната работа на терен: колко отпадък излиза при сухото събиране, колко площ остава за измиване, колко отделни точки искат локално третиране и какъв ресурс изисква изнасянето.

Най-ясно се вижда какъв вариант е нужен след няколко конкретни уточнения по телефона: какъв е видът на замърсяването, къде е съсредоточено и какво трябва да остане сухо за ползване. Така сметката се прави по изпълними стъпки, а не по общо предположение.

Събиране на водата и оставяне на настилката без филм

След измиването не оставяме водата да се разлива по рампи и към изходите. Събираме я поетапно и минаваме повторно по участъци, където се образува тънък мътен слой, който после съхне на петна.

Работим с постоянен контрол на влажността, за да не се получи хлъзгав филм. При нужда спираме измиването, събираме водата докрай и чак тогава продължаваме към следващата зона.

Изнасяне и разделяне на отпадъка без разпиляване

След като съберем всичко, отделяме чували с прах и пясък от по-едър отпадък, за да се пренася чисто през общите части. Ако има оставени предмети, които пречат на обработката, планираме отделно изнасяне на едрогабаритни вещи, без да се смесва с мръсната вода от миенето.

Когато в събраните материали има битови отпадъци, ги подготвяме така, че да не протичат и да не оставят следи при излизане, включително с отделно извозване на битови отпадъци при необходимост.

Ако помещението е стояло дълго затворено и прилича на почистване на изоставени помещения, отделяме отделен цикъл за ъгли, фуги и натрупан фин прах, който се връща във въздуха при движение.

Контролен обход: какво проверяваме преди да приключим

Преди предаване правим втори обход по същия маршрут, по който минава автомобилът. Така се виждат остатъчни ивици, мокри зони и места, където мръсотията се е събрала в края след измиване.

• Ръбове и ъгли: довършваме линиите край стени и колони, където остава фин пясък.
• Паркоместа: оглеждаме зоните под автомобилите за мазен филм и ги доработваме локално.
• Шахти и решетки: проверяваме дали около тях няма събрани наноси, които после се разнасят.
• Сухи проходи: потвърждаваме, че основните трасета са без събрана вода и без хлъзгане.

Последна стъпка: заявка, уточнение и потвърждение на изпълнението

Заявката се подава през бутона за телефон в сайта. По телефона казвате адреса в с. Петърч и как ще се осигури достъп до подземното ниво.

Описвате с няколко думи какво се вижда по настилката и къде е концентрирана мръсотията. По това преценяваме колко зони влизат в работа и каква техника се носи.

Изпълнението се потвърждава, когато уточним ден и час и когато е ясно дали пространството ще се освободи от автомобили. БГ СЪРВИЗ записва договореното и тръгва по конкретния план за изпълнение.